Интеграция и обслуживание национального единого рынка

　　25 февраля на пресс-конференции по продвижению интеграции в обслуживание единого национального рынка в провинции Хэнань стало известно, что в этом году Хэнань ускорит строительство логистических узловых каналов, соединяющих север и юг, пересекающих восток и запад, охватывающих внутренние и внешние регионы. Основываясь на создании крупных каналов, плотной сети и мощных узлов, будет продолжаться совершенствование трехмерной транспортной сети "воздух-железная дорога-автомобиль-вода", ускорится строительство таких проектов, как проект "порт-сад" на реке Шаинхэ, будет продвигаться развитие мультимодальных перевозок по принципу "одного документа" и "одного контейнера", ускорится преобразование транспортных преимуществ в экономическое развитие.

　　В первый год реализации пятнадцатого пятилетнего плана Департамент транспорта провинции Хэнань будет глубоко внедрять требования Комитета КПК провинции Хэнань и правительства провинции по интеграции в обслуживание единого национального рынка, сосредоточившись на усилении функций "четырех узлов и трех опор". Будет проведена концентрированная работа по трем направлениям: высококачественное развитие мультимодальных перевозок, строительство внутреннего судоходства и модернизация межрегиональных автомобильных коридоров.

　　Основываясь на географическом положении и преимуществах комплексного транспорта, Хэнань будет продвигать межрегиональное координированное планирование транспортной системы, интеграцию различных видов транспорта и глубокую интеграцию в различных областях. Ускорится строительство логистических узловых каналов, соединяющих север и юг, пересекающих восток и запад, охватывающих внутренние и внешние регионы, с акцентом на "одно повышение и одно снижение". "Одно повышение" означает повышение уровня узлов, углубление строительства проекта по укреплению цепочки национального комплексного грузового узла в Чжэнчжоу, включение Лояна, Наньяна и Шанцю в новую волну поддержки укрепления цепочки, регулярное открытие контейнерных поездов из Синьсяна и Цзяоцзо в прибрежные порты и т.д. "Одно снижение" означает снижение логистических затрат, расширение применения "одного документа" и "одного контейнера" на основе успешного внедрения первой цепочки данных блокчейна в порту Чжоукоу, активное развитие "перехода с автомобильного на железнодорожный транспорт" и "перехода с автомобильного на водный транспорт".

　　К 2025 году развитие внутреннего судоходства в Хэнане ускорится и станет более эффективным, будет ускорено создание удобного водного пути для выхода в море в центральной части страны. В этом году Хэнань полностью продвинет строительство пилотного проекта "порт-сад" на реке Шаинхэ в рамках программы "сильная транспортная страна", ускорит модернизацию и улучшение четырех водных путей: реки Шаинхэ, реки Хуайхэ, реки Танхэ и реки Туохуэйхэ, реконструирует и построит более 200 километров водных путей, достигнув прорыва в создании водных путей третьего класса. Ускорится строительство системы портовой логистики. С опорой на порты Чжоукоу и Синьян Хуайбинь будет усилено стратегическое сотрудничество с портовыми и судоходными группами других провинций, созданы высококачественные контейнерные маршруты, улучшена способность выхода в море. Будет увеличено количество электрических судов, исследованы новые модели зеленого судоходства.

　　Журналист всех медиа Чэнь Цзюнь